La montaña y la tuneladora

A falta de treinta y nueve metros para alcanzar el centro de la montaña la maquinaría resopló y se detuvo en silencio. El ingeniero se quitó el casco y rascó su calva empapada; en la cuadrilla, los obreros miraban incrédulamente. La tuneladora no pudo avanzar más allá de aquel punto. Las posteriores e insistentes detonaciones con explosivos, cada vez más potentes, no consiguieron brecha ni grieta en el macizo rocoso, que resultaba infranqueable. Muy cualificados geólogos analizaron cada centímetro de piedra, pero los muchos números y mediciones no pudieron explicar  su inconcebible resistencia. Y allí quedó. El contratiempo obligó a cambiar la planificación de la ruta comercial que hubo de desviarse varios kilómetros. Finalmente, las obras acabaron con algunos años de retraso respecto al plan original. Ahora los trenes atraviesan el desierto como ciempiés infatigables, acompañados de una obstinada carretera que discurre en paralelo. Viejos y delgadísimos zahoríes tatuados cruzan de tanto en tanto el lugar vestidos únicamente con taparrabos, pegan la oreja al suelo y escuchan. El corazón de la montaña guarda la pena del mundo, no se puede atravesar.